Leitfaden Oberflächenschutz
Beschichtungen für NdFeB-Magnete auswählen
Eine Beschichtung wird nicht allein nach Farbe oder Kurzbezeichnung ausgewählt. Feuchte, Kondensation, Medien, Temperatur, Klebung, Schichtaufbau, Kanten, Handhabung und geforderte Prüfnachweise müssen gemeinsam betrachtet werden.
Typische Beschichtungssysteme
| System | Prüfpunkte |
|---|---|
| Ni-Cu-Ni | Gute Optik und Handhabung; Kanten, Beschädigung, Kontaktkorrosion und Klebevorbehandlung prüfen |
| Epoxid | Für zusätzliche Barriere oder schwarze Oberfläche; Schichtdicke, Kratzer, Haftung und Klebstoffverträglichkeit bewerten |
| Zink | Je nach Anwendung wirtschaftliche Option; Weißrost, Lagerung, Optik und Folgeprozesse beachten |
| Kombinations-/Sondersysteme | Für Salz, Chemikalien, Vakuum oder Reinheit mit projektspezifischer Prüfung |
Keine Lebensdaueraussage ohne Prüfbedingungen
Ergebnisse aus Salzsprühnebel- oder Feuchteprüfungen hängen von Norm, Temperatur, Konzentration, Vorschädigung, Kanten und Probengeometrie ab. Gefordert werden sollten ein anwendungsbezogenes Prüfverfahren, Stichprobe, Abnahmekriterium und dokumentierter Nachweis.
Angaben für Zeichnung und Anfrage
- Feuchte, Kondensation, Salz, Medien und Temperaturwechsel
- Fertigmaß einschließlich Beschichtung und Maskierflächen
- Klebeflächen, Leitfähigkeit, Optik und Reinheit
- Verpackung, Lagerdauer und Handhabung
- Prüfnorm, Abnahmekriterium und Dokumentation
Siehe auch SmCo oder NdFeB oder senden Sie eine technische Anfrage.
Technischer Hinweis: Eine Beschichtung ersetzt keine konstruktive Abdichtung. Klebung, Gehäuse, Entwässerung und Kontakt zu anderen Metallen sind Teil der Umgebungsbewertung.
Häufig gestellte Fragen
Welche Beschichtung ist für NdFeB-Magnete am besten?
Es gibt keine universell beste Beschichtung. Feuchte, Kondensation, Chemikalien, Temperatur, Kanten, Maßzugabe, Klebung, Handhabung und Prüfplan bestimmen die Auswahl.
Entsprechen Salzsprühstunden einer garantierten Lebensdauer?
Nein. Sie sind Vergleichsnachweise unter festgelegten Prüfbedingungen und bilden reale Baugruppen, Vorschädigungen und Lastwechsel nicht vollständig ab.